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社長小西です。
事務所の隣接林でカラスの子が
生まれました
黒い顔を真っ赤にして（？）
親が必死に
子供を守ろうとしています
昨日巣立ちしましたので
もう少しで出ていくとは言っていましたが
近づくと頭をつつきたくなる様ですので、注意してください。
社長小西です。
先日の東京出張で、昼飯どこで食おうか物色中に・・・
サラリーマン三人組の一言『レバー行こう！』が聞こえて
追跡して入店。
ホルモン焼きや『鉄火』
と言う店名
ちょうちんに「レバーレア」の文字
きたない店だがそれも味のうち
雰囲気はうまそう
入店 カウンターで
レバーレア焼肉定食を注文
しばらくして出てきた
レバーは本当にワンタッチのレア
レバー好きにとっては激ウマでした。
これならあたっても悔いは無い（笑）
私の車は電気自動車なので、走行中の音がほぼ無く
（音が出る装置は付いていますが静かなのでかなり気に入っています）
歩行者が、私の車が通ることに気づかない恐れがあります。
特に小学校の通学路などでは、かなりゆっくり走るようにして
横断歩道では先に渡らせるようにしています。
先日、車で『平岡南小学校』の前を通った際
下校中の低学年と思われる小学生の集団が７～８人
信号の無い交差点の
横断歩道のまえで躊躇気味に待っていました。
私は交差点に入る前で停止
多少遠めから「通っていいよ」と目で合図したところ
小学生の集団は「ありがとうございます！！」と
７～８人全員が頭をさげながら渡りました。
（窓をしめていたので声は聞こえない）
小学生が反対側まで渡り終え、
私が静かに横を通り抜けようとしたそのとき
わざわざ通り抜ける車を立ち止まって待っていた
全員が私に深々と頭をさげてお礼を言うのです。
それも通り過ぎるのを確認するように長く何度も・・・
ちゃんとした「礼」ができない
私の同年代の大人が多い時代、
この子達、カッコイイ！！
まるで映画かＣＭのワンシーンのような
その瞬間に感動しました。
日本の未来は明るい！！ .
社長小西です。
先週の会議で話した、VEについて
こちらでも紹介したいと思います。
バリューエンジニアリング（Value Engineering）とは、
※価値（=機能・性能・満足度など）を最大にしようという手法。VEと表現される。
関係を式に表すと、以下のような式で表される。
価値（Value） = 機能（Function） / コスト（Cost）
バリューエンジニアリングの目的は、対象品、サービスの価値改善、価値創造である。
バリューエンジニアリング活動を実施する際は、異なる分野の専門家を集めることで組織横断的なチームを編成する。これは、多角的な視野により分析を行うことで、新たな切り口による価値改善を目指すためである。
バリューエンジニアリングについて、小西なりの考えを話したこと
バリューエンジニアリングとは駆け引き的なコストダウンとは違います、
マネジメントのシステム的なコストダウンともちがいます。
ＶＥとは私たち設計者が持つ技術や能力により工夫し考えることで、
それにより創りだす価値や満足度になります。
これが私たちの存在意味であり、
設計者（技術者＝エンジニア）がマネジメントを行う利点でもあります。
技術者がこれをできない、
また（ネット）化社会であり、スマート（賢さ）を求める時代、
漫然と作業をしているだけではマシーンやソフト、海外の安い労働力などに置き換えられてしまいます。
これらのことは今後、自分たちが存在することの意味であり、
依頼者からすると依頼する必要性の判断基準となります。
※他の専門技術者のＶＥを引きだすことも私たちのマネジメント能力（ＶＥ）です
※先日、話題の東電専務が納入業者コストの比較をしない理由として、安全リスクのことを挙げたことに
対して、審査委員が「安全リスクを考えるのは当たり前！その上でコスト努力をするのが常識」と激怒していたように弊社もリスクや業務状況等に逃げることは社会がゆるしてくれません。
設計・マネジメントにおけるＶＥの具体例
・設計により、業種を少なくすることで同じコストで高い価値を生み出す。
・価値（バリュー）はコストだけでは無い、個別の価値観にも左右される。
・ゴミを出さない、資材を最小限化など、シンプルなデザイン・経済寸法など合理的設計。
・手間がかからない、捨てない、使わない、無駄にしないなどスマートな設計
・御用聞き、人に流される設計者ではなく、自らイニチアチブをもつ設計者
・「単にかかる費用を積み重ね」逃げないで自分の価値を出す
・専門技術者）のＶＥを引きだす、目標額を定める
・自分の行動を合理化して、ＶＥを生み出す時間を作る
・○○だから出来ないという理由を優先に考えるのではなく出来ることを優先して考える
・ＶＥ等で発生するリスクを冷静にかつ賢く、取り除く、手段を考える
社長 小西です。
春になり暖房をかけなくなってきて
電費が良くなってきました。
リーフの走行距離は満充電で200km
満充電で24kwhですので
割ると1kwhあたり8、3333km
最近は電費8kmを超える時もあるようになってきました。
冬は4km程度ですので、
だいぶ本来の性能に近くなって来ています。
この電費表示が結構楽しく
ＡＳＣＤ(オートスピードコントロール装置)の機能を多用し
法定速度ピッタリで走っています。
以前は、抜かされると負け…。
のような思いがあったのですが
最近は、それも快感になっています。
先日、Yシャツだけで歩いていて
どうしょうも無く寒くなり
東室蘭 のプロノで
寅一の鳶用ヤッケを買いました。
寅一と言えば職人ウェアの
ブランド品
さすが肩まわりが楽にできており侮れません
1980円でいい買いものしました。
社長小西です。
先日、研修で海外に行ったとき
チップのことを考えました、
ホテルの部屋に案内され荷物を運んでもらったり
タクシーの手配をしてもらったり
部屋に届け物をしてもらったり
何かを自分のためにやってもらった時
ありがとうの言葉と共に
1ユーロ（約110円程度）を渡します。
チップはその行為の後に渡すもので
自分なりの考えですが
何かをやってくれた「謝礼」の考え方なのかと思います。
日本の旅館では
何かをして貰った特に、度々チップは渡しませんし
荷物を運んでもらって１００円では、
馬鹿にしているような感じがします。
そのかわり、
仲居さんが部屋に案内してくれた時に
最初にお金をつつむ、「袖の下」的な
金銭を渡す考え方もあります。
すくなくても数千円で、
この場合はチップの「謝礼」とは違い
その後の特別行為やサービスを期待しての金銭です。
私的にはこの袖の下よりも
海外のチップの考え方の方が好きです。
今日の新聞に
縄文人の遺伝子が
沖縄の人で６０％
本州の人でで３３％という分析結果だとでていました。
日本列島には
まず北東アジアから狩猟生活を営む縄文人が住み
その後に稲作技術を持つ弥生人が渡来し混血して
日本人の祖先になったとも考えられるとのこと、
沖縄の友人のところに行った時
現地の人と間違えられるくらいの
どろお好みソース顔の私は
縄文人の割合がかなり高いと思われ・・
うすくち減塩白醤油顔の家内はどう見ても弥生人、
私とは真逆の遺伝子を持っています。
確かに
私は昔から狩猟系で
水族館でアザラシ見てもうまそうに見えるし
家内は粉物系大好き
縄文系の方、弥生系の方あなたはどうですか？
社長小西です。
いよいよプロ野球が開幕し
おらがチーム日ハムも好スタートをきりました。
素人の私にも
栗山監督の考え方や采配は
ロジカルでとても解りやすく見えます。
なんとなく
チームに一体感が出てきたような・・・
今日は負けましたが
それなりに収穫もあったと思えますし
生意気ですが
この人、なんだかやりそうな気がします。
